2016年開始共享單車在中國多個城市興起，為了迅速占領單車租賃市場，多家共享單車公司展開了激烈爭奪，想方設法讓更多的市民騎上自己的單車，以在這場推廣大戰中占得先機。在這場大戰中，自行車的產能成了各家企業能否在競爭取勝的關鍵，不同于實力相對雄厚的摩拜、ofo以代工生產為主的模式，一些小型單車租賃公司的所有單車生產幾乎都由自己的工廠全權負責，日子過的舉步維艱。

　　為了提高生產效率，凱路仕在2016年末投入三千多萬元購買了自動化焊接機器人，加上原有的自動噴涂、編輪等生產機械，在單一工廠中實現日產兩萬輛的能力，效率達到業界高峰。

　　由于每天出產的小鳴單車數量眾多，從工廠生產出來后就占據了廠區所有的空地，連綠化地也不放過。

　　現在小鳴單車是凱路仕工廠產能的主力，數量遠高于凱路仕、烈風品牌的運動自行車和代工業務。

　　排列得整整齊齊的小鳴單車都是經過測試合格的產品，投放到街頭后，用戶就能直接開鎖騎走。

　　凱路仕曾新輝副總介紹，在采用自動化焊接機械人后，配合已有的10條組裝線，現在工廠每天產能都保持在一萬多輛，產能為1.8萬輛。如果工人加班加點，一天產能可以高達2萬輛以上。

　　目前小鳴單車已經在廣州、上海、深圳、杭州、無錫、汕頭6個城市實現投放。曾總預計，今年凱路仕工廠要生產小鳴單車400萬輛。

　　在保證質量的前提下，機械臂焊接速度更快，而且不需要休息時間，可以長時間、高負荷的工作，所以總體的焊接效率大大提高。